120名配送员被辞
4月17日,盒马鲜生配送员向北京商报记者透露,截至4月15日,盒马鲜生已经辞退120名配送人员,原本盒马的配送团队有150人,现在仅剩30人。据了解,这30人被分配到三里屯店、好世界店和日坛国际店继续完成盒马鲜生App平台的外卖配送任务。对此,盒马鲜生公司方面向北京商报记者表示,这些被辞退的配送员均来自第三方劳务派遣公司,与公司没有直接劳动协议。
据上述配送员介绍,正是因为此前十里堡店发生的物业纠纷,导致盒马鲜生店铺无法正常营业,员工才遭到辞退。此前,原定于3月31日开业的盒马鲜生北京首家门店即十里堡店已陷入长达4个月的物业纠纷,无法如期开业,目前该店装修工程依然处于停工状态。
北京商报记者进行了实地探访时发现,此前盒马鲜生在新城市广场张贴的广告宣传标依然存在,标语显示盒马鲜生位于新城市广场B1层,随后记者询问了新城市广场的工作人员,但工作人员表示盒马鲜生还未装修完,所以目前B1层无法进入。附近安保人员也告诉记者,“此前盒马鲜生的配送员以及车辆就在新城市广场左侧道路附近停留并在此进行配送,但4月10日左右人和车都消失不见了”。
业主频遭骚扰
随后记者联系到爱这城业主张先生,他表示,业主们原本很期待“盒马新业态”开在自家门口,即便施工出现了问题,也始终抱着诚心与盒马鲜生沟通谈判。截至目前,业主们与盒马进行过三轮谈判,第一轮由“盒马鲜生北京项目前期对接人和十里堡店店长”出面,第二轮是“盒马总部派过来的人”,第三轮是“盒马总部的老板指派北京地区的经理”。但是据数位业主透露,第三次谈判,业主被放了鸽子,盒马鲜生公司方面没出面;而前两次谈判后,该门店继续无证施工。在4月1日本报独家报道该事后,盒马鲜生公司未再直接或通过居委会与业主沟通谈判。
此前,盒马鲜生公司方面曾对媒体表态称:“目前大部分居民对盒马鲜生比较理解,但也有个别小区居民既不愿意作为居民代表参与跟盒马的正式沟通,也对居民代表与盒马达成的沟通共识不予认可,并且提出了一些个人诉求,如要求为其‘换房’、不允许盒马鲜生在十里堡开业等”,以及“已经按照法律规定对纠纷中的居民进行了赔偿,对极个别对赔偿不满意的居民,盒马也在一对一进行解决。”业主代表对北京商报记者表示,上述说法并不属实,并未进行承诺并解决问题。
另一位业主李先生对记者表示,此次事件发生后,一位自称盒马鲜生工作人员的人多次联系他以及其他多位业主,希望通过公关方式加快十里堡店的开业进程,但遭到业主们的拒绝。“他们加微信、打电话、直接上门敲门,其中一些‘工作人员’甚至表现出威胁的语气,频繁的骚扰已经打扰到业主们的正常生活了。”李先生表示。
社区需求AB面
按照盒马鲜生的设计,计划将在地下一层开办餐饮加工及外送服务,而且餐饮占比50%以上,等于是新建了一个大型地下餐饮加工车间。但是,原建筑在地下一层没有燃气管道设施。“我们这栋楼的地下一层具备开火做饭的条件吗?如果不具备,燃气泄漏爆炸怎么办?”爱这城三期200多位业主表示担心安全隐患。业主代表在相关部门查到,盒马鲜生没与政府主管部门、燃气公司等相关部门沟通,没取得任何施工许可,而且在不确定建筑是否具备通燃气的情况下就擅自在地下一层引进了燃气管道。
据业主们调查,除了燃气管道问题,盒马鲜生的热力管道施工,同样也没得到热力公司的许可。一位建筑专业的业主说,由于改造工程不规范,已经出现漏水现象,“连续20天全天24小时有滴滴答答的漏水声、嗡鸣声,还有敲打声,夜里居民都无法入睡”。改造中,盒马还擅自介入增加了分流器,业主们担心会影响到小区供暖。
这位建筑专业的业主说:“盒马鲜生的生鲜业态需要配置大量的水族箱,而一立方米水的重量就是1吨,大量的水族箱的重量,会不会超出原有楼层结构的承载能力呢?这方面需要专业的机构出具专业的论证报告,证明没有安全隐患之后,业主们才敢相信。”
盒马鲜生的外卖配送辐射周围3公里,满足30分钟配送的用户需求。爱这城三期居民表示,商场南边的公共区域是小区和商场的共有场所,老人和孩子经常在那里活动。盒马鲜生还没开业,就已经有大量配送人员和电动车在小区公共空间聚集、急速穿梭,业主们担心小区环境是否还能保持安静安全。
有业内分析人士认为,盒马鲜生此次遇到的物业纠纷事件并不会让品牌退出北京市场,反而有可能通过此次事件吸取经验,加速布局,“目前有很多企业都在跟盒马鲜生谈判,未来盒马鲜生在北京的布局和门店考量将更加全面”。他认为,目前盒马鲜生整个运营周期受到很大冲击,包括前期投入成本的损失,所以这次爆发的裁员事件也是公司减少损失的一种方式,但公司首先需要解决的是与周边居民的关系,才能让首店顺利开业和弥补损失。